Şirket-i Hayriye, 1854'ten 1945'e kadar Boğaziçi'nde yolcu ve yük taşımacılığı yapan vapurculuk anonim şirketiydi. 17 Ocak 1851'de Reşid Paşa'nın desteği ve dönemin padişahı Abdülmecid'in onaylamasıyla kuruldu. Şirketin özelliği Türkiye'de kurulan ilk anonim ortaklık olmasıydı. Şirketin kuruluş Nizamnamesi Mecelle sahibi, Türk Hukuk ve Edebiyat adamı Ahmet Cevdet Paşa tarafından hazırlandı. Galatalı banker Manolaki Baltazzi'nin İngiltere'den yandan çarklı 6 vapur birden ısmarladı. Vapurların Türkiye'ye gelmeleri 1854'ü buldu. İlk zamanlarda Tersane-i Amire vapurlarıyla aralarında rekabet olmaması için yalnız Eminönü ile Boğaz köyleri arasında sefer yapma hakkı verilen şirket, ilk seferini Üsküdar'a yaptı.
1899-1904 tarihleri arasında yayımlanan İrtikâ gazetesi, özellikle Servet-i Fünun ile polemiklerinden ötürü ilgiyle takip edilen bir gazete olup, siyasetten başka hemen her konudan bahseden ve dilde sadeleşme taraftarı olan bir yayındır.
Belgede Ertuğrul Mebusu Seyyare İbrahim, Bolu Mebusu ve aynı zamanda Atatürk´ün başyaveri Cevad Abbas, Kütahya mebusları Şeyh Seyfi, Ragıb ve Receb´in ıslak imzaları yer almaktadır.
Şiirleriyle olduğu kadar, dinler ve milliyetler üstü idealist fikirleriyle de dönemin pek çok aydınını etkileyen Tevfik Fikret´in (1867 – 1915); arzuladığı gençliği onun kişiliğinde sembolize ettiği ve özgürlükçü fikirler edinmesi için Batı´ya gönderdiği ancak Protestanlığı seçerek Amerikaya yerleşen ve bir daha ülkesine dönmeyen oğlu Haluk Fikret´in (1895 - 1965), babasının öğrencisi ve arkadaşı olan, Şair Nigâr´ın oğlu Salih Keramet´e yazdığı, 1912 tarihli tebrik kartı... "Muhterem Keramet Bey, Göndermiş olduğunuz karta çok çok teşekkür ederim... Elbette benim meşgul olduğumu pederimden işitmişsinizdir..."